2014年1月1日，杨卫泽在南京市政府大院接待前来参观的市民。

　　1月6日，南京下起了小雪，南方冬季的湿冷带着沁骨的寒意。但这并没有影响媒体对一条新闻的关注热度——两天前，江苏省委常委、南京市委书记杨卫泽被调查，成为2015年第一个落马的副省级“老虎”。杨卫泽的落马，也使南京成为十八大后市委书记、市长双双落马的第一个省会城市，引发江苏官场震荡。

做事勤快，懂得“借力”

　　中纪委网站公布杨卫泽落马的消息时，还附上了他的详细简历，这是很少见的。从简历上，记者看到，杨卫泽生于1962年，是江苏常州人。不过，据熟悉他的人介绍，杨卫泽是在南通长大的，操着一口南通话。1981年，从南京航务工程专科学校毕业后，杨卫泽进入江苏省交通厅工作，当时只是个办事员。17年后，他便坐上交通厅厅长、党组副书记的位置。一位交通厅内部人士告诉记者，杨卫泽没有太深厚的背景，仕途能一路平顺，主要是因为他勤奋能干，懂得“借力”爬升。

　　据上述人士透露，刚到交通厅时，杨卫泽每天扫地端水，做事勤快，很讨领导喜欢。几年间，便升至副科长、科长。1986年，杨卫泽被下派到苏北邳县(1992年7月撤县设邳州市)加口乡任乡长助理。这样的机会不是同级别干部都有的，意味着当时他已被内定为重点培养的年轻干部。果然，在经过基层锻炼后，杨卫泽于1990年被提拔为规划计划处副处长。上述人士告诉记者：“他升副处长还有个原因。当时，交通厅好几个人都盯上了这个位子，有人甚至伪造群众来信，举荐自己，但为了省钱省事，没贴邮票就偷偷塞进了厅长办公室。据说，在这些信中，唯独没有杨卫泽的举荐信，厅长认为他是个实诚人，便提他做了副处长。” 4年后，他升任规划计划处处长。

　　那时，杨卫泽生活简朴，做事低调。他会亲自给退休员工送去审批好的文件。“这件事，交通厅的人都知道。”上述人士告诉记者。而在生活上，杨卫泽曾向媒体回忆，他结婚住的还是单位分的20多平方米的老房子，房顶、墙壁、地板都是坏的，用废图纸糊墙，他就花了一个多礼拜。

　　1996年，杨卫泽任交通厅副厅长，不到两年又升任一把手。此时，他“已深谙官场升迁潜规则了”。据说，杨卫泽这次提拔得到上级领导的关照。有传闻说，为了上位，杨的老婆还认了这位领导当干爹。

　　2000年底，杨卫泽调任苏州市委副书记前，已在江苏省交通厅干了19年。据消息人士透露，当时杨卫泽本不想离开自己苦心经营的一亩三分地，但副厅长章俊元想爬升，便向时任省委组织部部长徐建国行贿，为了空出厅长的位置，杨卫泽才被调离。“这里油水多，杨卫泽自然不愿离开，在厅长任上虽只有两年，但多年的积累，已为他日后的官路打下基础。”