本报记者 高江虹 成都报道

　　“如果要达到枢纽机场，我们还必须要再建设第二机场。”成都市物流办主任陈仲维12月19日透露，成都市政府正在作第二机场建设可研究性方案，有望在2015年开工建设第二机场，选址拟在距离成都50多公里的简阳。料新机场的建成时间在2017年或2018年。

　　陈仲维透露，建成后的新机场将作为西部枢纽机场，承揽绝大多数的国际国内客货运航线，而目前的双流机场将变身通用机场和货运机场为主。

　　近年成都国际航空业务大幅增长。目前已有49个国际通航城市，27条直飞货运客航线。截至2012年12月12日，双流机场吞吐量超过3000万人次，成为继北京首都、广州白云、上海浦东和上海虹桥机场之后，中国第五个进入3000万吞吐量级的机场。

　　到现在为止，成都的国际客运航线为18条，拟到2015年增至30条，成都正在强化机场设施的软硬件条件，以达到枢纽机场的目标。当地已经斥百亿扩建了第二跑道和第二航站楼，使其机场设计流量达到5000万人次。

　　陈仲维进一步透露，当前双流机场的吞吐量有望2015年就饱和，因此成都已经准备在筹建一座新的机场，目前正在做可研究报告。由于双流机场周围的地价过高，新机场的选址拟在距离成都约六十公里附近的简阳。

　　陈仲维没有透露新机场的投资额，只是表示将投资巨大。记者从其他渠道获悉，预计新机场的总投资将达600亿元之巨。